【西藏之聲8月1日報導】所謂的青藏鐵路建成后中共政府派遣更多的漢人移民西藏，使西藏獨特的文化和生態環境受到嚴重威脅。近日又傳出因環境惡化導致的沙漠化正嚴重威脅西藏鐵路軌道。
中共官方媒體環球時報指出，全長約1956公里的“青藏鐵路”是世界上海拔最高的鐵路系統，而這一海拔約4000米的鐵路軌道正受到荒漠化的威脅。環球時報還指出，全球氣候變暖和過度放牧造成了生態環境惡化。
為此藏人行政中央環境發展項目辦公室負責人丹增諾布在接受本台釆訪時表示，（錄音）中共政府為了政治目的，無端指責說過度放牧造成了草原沙化現象，從而強行減少藏人牧民的牲畜數量，強迫牧民集中定居，但經過環保人士的研究調查發現，西藏游牧生活方式，不僅沒有破壞生態環境，反而對保護生態和草場環境起到了不可估量的作用。很多中國研究員早在2005年就公開表示，西藏高原日益嚴峻的環境惡化和沙漠化狀況，主要是因為全球氣候變暖和盲目進行的開發項目所導致。
丹增諾布還強調，只要中共政府不停止在西藏境內實施的牧民集中定居政策，西藏高原沙漠化的趨勢越來越會嚴重。
據了解，中共首條入藏鐵路“青藏鐵路”由格爾木通往西藏首都拉薩，2006年7月全線通車。但是這條鐵路從建工以來不斷引發國際爭議，西藏境內的很多藏人，尤其在鐵路附近居住的農牧民對當局以建設鐵路為由沒收土地和農田以及破壞生態環境的行為表示強烈不滿。
流亡藏人和國際各支持西藏組織都一致表示，鐵路在西藏的建成只能給中國帶來經濟繁榮，而藏人無法從中受益；并批評中共在西藏建設鐵路存有政治動機，其目的是加大漢人移民力度，并全面控制藏人和西藏邊界區域，以及開釆大量礦產資源通過鐵路以最快的時間運往中國各省市地區。藏人行政中央也曾指責，中共在西藏興建鐵路只會給西藏帶來不可預料的社會及經濟壓力，使藏人更加邊緣化，并會導致西藏獨特的宗教、文化和語言遭到嚴重破壞。
